En una preocupante nueva alerta para el proyecto del Tren Maya, un vagón se descarriló esta mañana en la estación de Izamal, ubicada en el Tramo 3 que enlaza Calkiní (Campeche) con Izamal (Yucatán). Afortunadamente, no se reportan lesionados ni fallecidos. El incidente ha paralizado temporalmente el trayecto Mérida–Cancún y motivado la formación de una comisión investigadora.
Origen del Incidente y Respuesta Inicial
Los primeros reportes indican que el vagón se salió de la vía al poco tiempo de partir de Izamal, activando de inmediato los protocolos de emergencia. Elementos de la Guardia Nacional acudieron para evacuar a los pasajeros y asegurar la zona, iniciando labores de remoción del vagón y revisión de daños.
Historial de Riesgos en el Tramo 3
Este es el segundo descarrilamiento en esta sección del tren construido por el consorcio AZVINDI Ferroviario (Con‑Urales, GAMI e AZVI). El primero ocurrió en marzo de 2024 en Tixkokob y fue atribuido a una fijación manual inadecuada en un cambio de vía no automatizado.
Previamente, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) documentó fallas graves en el tramo, como durmientes cuarteados, rieles oxidados y deficiencias en señalización, comunicaciones y drenaje en Izamal, además de pagos indebidos por obras no ejecutadas.
Riesgos, Acusaciones y Exigencias de Claridad
Especialistas y activistas han denunciado que las piezas ferroviarias fueron suministradas por empresas con poca experiencia en proyectos de esta magnitud, incluyendo sociedades mixtas con firmas extranjeras, lo que pone en duda la calidad de los materiales.
La falta de respuesta clara por parte de las autoridades —ni Sedena ni operadoras del Tren Maya han emitido aún un comunicado oficial— intensifica la exigencia de transparencia. Se anticipa que Semarnat y Fonatur presentarán un informe detallado en las próximas horas sobre las causas del incidente y la estrategia para reanudar el servicio
La Gaceta Yucaran—Redaccion.
