- La edición más reciente de la Feria Yucatán Xmatkuil volvió a dejar en evidencia un problema que crece año con año: la aglomeración masiva, el caos vehicular y la mínima intervención de las autoridades viales, factores que revelan no solo fallas de organización, sino una profunda crisis de planeación urbana en Mérida.
Desde los primeros días del evento, visitantes reportaron largas filas, calles colapsadas y tiempos de espera que superaron la hora para acceder o retirarse del recinto ferial. La ausencia de operativos viales suficientes, señalización clara y rutas alternas provocó un escenario de desorden generalizado, donde automovilistas, peatones y transporte público compitieron por un espacio que simplemente no está diseñado para recibir tal afluencia.
Un problema que trasciende la feria
Urbanistas locales señalan que la Feria de Xmatkuil se ha convertido en un símbolo del crecimiento desbalanceado de la ciudad. Aunque el evento se ha expandido en afluencia y oferta comercial, la infraestructura en torno a él permanece prácticamente igual: vialidades angostas, acceso limitado, estacionamientos insuficientes y falta de espacios peatonales seguros.
Este desajuste, coinciden especialistas, no solo afecta la movilidad durante las semanas del evento, sino que refleja la brecha que se abre entre un Mérida que crece aceleradamente y un modelo de planeación que no responde a las nuevas dinámicas sociales y económicas.
Preludio de la gentrificación: menos espacios, más presión
El caos de Xmatkuil también es interpretado como un signo de la presión gentrificadora que vive la ciudad. El desplazamiento de actividades masivas hacia zonas periféricas, sin garantizar movilidad digna o accesibilidad universal, limita la participación de sectores populares y refuerza la exclusión de amplias zonas de la población.
A la par, la oferta de espacios públicos de gran escala es cada vez más reducida, lo que obliga a concentrar miles de personas en contados sitios, generando aglomeraciones inevitables y deterioro en la calidad de vida de quienes habitan esos alrededores.
La ausencia de un plan integral
A pesar de los reclamos ciudadanos y del crecimiento de la feria, no existe un plan integral de movilidad y seguridad específico para el evento. La improvisación anual revela:
- Falta de coordinación entre policía vial, transporte público y protección civil.
- Carencia de rutas exclusivas de acceso y salida.
- Escasos espacios para estacionamiento regulado.
- Inexistencia de mecanismos para evitar que las calles circundantes se conviertan en un embudo vehicular.
Mientras tanto, los asistentes siguen enfrentando un entorno que privilegia la improvisación por encima del orden.
Una oportunidad para repensar Mérida
El caso Xmatkuil debería convertirse en un punto de inflexión para revisar cómo se planean y ejecutan los eventos masivos en Yucatán, y más aún, para reconocer que el crecimiento de Mérida exige estrategias urbanas de largo plazo, con enfoque de movilidad sostenible, descentralización de espacios públicos y equidad territorial.
Lo contrario significaría repetir, año con año, un escenario de caos que ya no puede explicarse como “saturación por alta asistencia”, sino como fallas estructurales que la ciudad ya no puede seguir ignorando.
La Gaceta Yucatán—Redacción.
