El sistema de transporte Va y Ven, una de las apuestas más ambiciosas del gobierno estatal para transformar la movilidad urbana en Mérida y sus alrededores, se encuentra en el centro de un debate político y económico. En el Congreso del Estado, el diputado y presidente del PAN en Yucatán, Álvaro Cetina Puerto, lanzó severas críticas contra la actual administración del sistema, encabezada por Jacinto Sosa Novelo, acusando opacidad en el manejo de recursos y advertencias veladas de un posible incremento tarifario.
Durante la comparecencia de Sosa Novelo ante el Congreso, Cetina sostuvo que, aunque no se anunció explícitamente una subida en las tarifas del transporte, las declaraciones del funcionario “apuntan a una sola intención: preparar el terreno para una subida en el precio del servicio, sin ofrecer a cambio mejoras tangibles”. Según el legislador, esto refleja una preocupante desconexión entre el discurso oficial y la realidad de los usuarios que día a día enfrentan deficiencias en rutas, frecuencias y cobertura del servicio.
Críticas al desempeño financiero y falta de resultados
Desde una perspectiva económica, Cetina señaló que el informe presentado por la Agencia de Transporte de Yucatán fue parcial y sesgado, con datos que –según él– fueron más un ejercicio de justificación que de rendición de cuentas. El líder panista aseguró que la administración pasada dejó una base sólida con estudios avalados por Banobras, la Secretaría de Hacienda, la SICT y organismos internacionales, además de una proyección de ingresos por más de cuatro mil millones de pesos.
“Se entregó una agencia con rumbo claro y fuentes de ingreso definidas. Hoy, lo que tenemos es un panorama incierto: sin nuevas rutas, sin unidades adicionales y sin ingresos propios recaudados. En lugar de resultados, lo que prevalece son excusas”, sentenció.
Este señalamiento abre un debate sobre la sostenibilidad del modelo financiero del Va y Ven. A pesar de las inversiones iniciales en infraestructura como carriles confinados y Centros de Transferencia Multimodal (Cetram), el sistema enfrenta el desafío de consolidar una estructura económica que no dependa únicamente de subsidios estatales y federales. La falta de generación de ingresos propios representa un riesgo estructural para su continuidad y expansión.
Transparencia y rendición de cuentas, claves para la confianza pública
La exigencia de mayor transparencia no es nueva, pero cobra especial relevancia en un contexto de inflación, presiones presupuestales y creciente demanda por servicios públicos eficientes. Los diputados panistas han insistido en que la gestión del sistema Va y Ven debe rendir cuentas no sólo en el plano operativo, sino también en términos financieros, revelando el destino de cada peso invertido y los resultados obtenidos.
Además, los cuestionamientos sobre el posible aumento de tarifas sin mejoras visibles podrían agravar la percepción ciudadana sobre el manejo del proyecto. Este aspecto es particularmente sensible en Mérida, una ciudad que ha crecido de manera acelerada en los últimos años y cuya movilidad urbana enfrenta retos críticos en términos de cobertura, equidad territorial y sostenibilidad.
¿Hacia dónde va el Va y Ven?
Aunque el sistema Va y Ven ha sido reconocido por incorporar elementos de movilidad sustentable como unidades eléctricas en el periférico y por beneficiar a más de 2 millones de pasajeros con tarifas sociales, el reto ahora es pasar de la planeación a la consolidación. La implementación efectiva de nuevas rutas, la incorporación de más unidades, el fortalecimiento del IETRAM y la generación de ingresos propios serán claves para su viabilidad a largo plazo.
Para lograrlo, expertos coinciden en que se necesita no solo una mayor inversión, sino también un marco de gobernanza que garantice el uso eficiente y transparente de los recursos públicos. En este sentido, el llamado de los diputados panistas a la rendición de cuentas no debe entenderse como una confrontación partidista, sino como una oportunidad para corregir el rumbo y asegurar que el sistema Va y Ven cumpla su promesa de transformar la movilidad en Mérida.
La Gaceta Yucatán—Redacción.
