El anuncio de un posible rediseño vial en el Paseo de Montejo, una de las avenidas más emblemáticas de la capital yucateca, ha generado preocupación entre colectivos ciclistas y defensores de la movilidad sustentable, quienes advierten que la iniciativa podría implicar la eliminación de las ciclovías instaladas en 2021.
El colectivo Cicloturixes A.C., uno de los principales promotores del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano, manifestó su inquietud ante la falta de claridad del proyecto impulsado por la Fundación Paseo de Montejo, entidad privada que —según denuncian— se opuso en su momento a la construcción de la vía ciclista.
“El llamado rediseño vial no es más que un eufemismo para eliminar la ciclovía del Paseo de Montejo, aunque se diga lo contrario”, expresó Everardo Flores Gómez, director de Cicloturixes.
“Los encargados de este proceso son los mismos que se opusieron a la ciclovía en 2021. Nos preocupa que se pretenda disfrazar un retroceso en movilidad bajo el argumento del embellecimiento urbano”, añadió.
Antecedentes: una ciclovía que transformó el Paseo
La ciclovía del Paseo de Montejo fue inaugurada en 2021 como parte del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), con el objetivo de fomentar los desplazamientos no motorizados y reducir la contaminación en el centro de Mérida.
Desde su creación, el proyecto ha dividido opiniones: mientras los colectivos ciudadanos destacan su impacto positivo en la seguridad vial y la promoción de hábitos saludables, algunos comerciantes y automovilistas han reclamado una reducción en el espacio vehicular y afectaciones a la fluidez del tránsito.
Opacidad y falta de participación ciudadana
Cicloturixes advirtió que, hasta el momento, no se ha convocado a las organizaciones ciudadanas ni a los usuarios de la vía para conocer los detalles del proyecto.
“No se ha abierto ningún proceso público de consulta. Las decisiones sobre el espacio público deben tomarse con transparencia y participación, no desde despachos o fundaciones privadas”, insistió Flores Gómez.
El activista recordó que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, vigente desde 2022, establece la prioridad de los peatones y ciclistas sobre los vehículos motorizados, por lo que cualquier modificación que reduzca su espacio sería contraria al espíritu de la normativa federal.
Una avenida en disputa
El Paseo de Montejo, considerado patrimonio histórico y símbolo de Mérida, ha sido escenario de múltiples transformaciones urbanas en los últimos años. Su rediseño genera debate sobre el modelo de ciudad que la capital yucateca quiere consolidar: uno centrado en los automóviles o en la movilidad sostenible.
Los colectivos ciudadanos advirtieron que, de concretarse un proyecto que afecte la infraestructura ciclista, podrían recurrir a instancias legales y de derechos urbanos para defender los avances logrados en materia de movilidad no motorizada.
“No se trata solo de defender una ciclovía, sino de proteger el derecho de todos los ciudadanos a moverse de forma segura, limpia y equitativa”, concluyó Flores Gómez.
La Gaceta Yucatán—Redacción.
